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Renault 16 Club Tilburg.

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Description technique Renault 16 TS 1968


SUSPENSION DE DEVANT
Renault 16 a un système de suspension indépendant au moyen de quatre barres(bars) de torsion avec des humecteurs de torsion télescopiques. La voiture est conçue pour être conduit avec les pneus radiaux que l'on sait(connaît) pour produire un bruit désagréable quand conduit aux vitesses basses sur les mauvaises surfaces. Pour empêcher cela d'arriver la suspension du bras de suspension supérieur et inférieur a été 'ramollie' dans une voie qui n'influence pas la direction et la route tenant des capacités d'une mauvaise façon. Les bras(armes) sont montés dans les buissons en caoutchouc qui varient dans l'épaisseur et la rigidité. Le support et lie le système de direction de type est à la même hauteur que les bras(armes) de suspension supérieurs (qui est fermement monté pour empêcher la direction étant dérangée par la suspension flexible. Seulement les roues avant ont des freins à disque
.



| Moteur | combustion | arbre à cames | boîte de vitesse | suspension de devant |
| suspension arrière | casse (viole) | carrosserie | chauffant |