|
|
Techniek Renault
16 TS 1968
MOTORBLOK
De cylinderkop en het motorblok zijn van aluminium vervaardigd en het
gewicht van de gehele motor bedraagt dan ook niet meer dan 100 kg. De
motor is op drie punten in rubber gemonteerd, d.w.z. twee kussens aan de
zijkanten en een aan de voorzijde van de versnellingsbak. Het
koelsysteem is van het gesloten type met expansietank en permanente
antivriesvulling. Een verfijning van het koelsysteem op de 16 is een
ventilator aangedreven door een elektromotor en in of buiten werking
gesteld door een thermostaat. Dit bespaart benzine en vermindert het
motorgeruis want voor het overgrote deel dat met een wagen wordt gereden
is de ventilator niet nodig; de luchtstuwing tijdens het rijden is
voldoende om voor koellucht te zorgen.
| motorblok | verbranding |
nokkenas |
versnellingsbak |
schokdempers |
| wielophanging |
remmen |
carrosserie |
verwarming |
|